【送料無料】 【タイヤ】MICHELIN:ミシュラン POWER RACE C [パワー レース] 【オンロードタイヤ】

●商品番号：070030●リア : 汎用 ●サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションMICHELIN:ミシュラン PILOT POWER 2CT [パイロット パワー 2CT]対象車種：リア：：評価：TRX850にて使用していました。まずパターンが格好いい（結構重要です）。それに噂どおり、押せばつぶれるくらい柔らかいのに結構ロングライフです。以前別の車両にGPR70を装着していたときは、まさに吸い付くような感覚で安心して走れましたが、このタイヤはグリップ感はそこまでないように思えますが、吸い付いているのにサラサラした感じで不思議な感覚です。ハンドリングに関しては、結構尖っているためかなりクイックになります（パイロットロードからの変更の感想です）。しかし、クイックながらも、少し走って慣れてしまえば怖いということは無くなり、峠を走り回るのが楽しくなります。ツーリングオンリーの場合はちょっと勿体無い感じはしますが、このタイヤを履いている時はほぼ峠専用としていましたので、そのような使い方をするには最高だと思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2]対象車種：リア : 汎用：：評価：愛機ZX-9Rに皆さんのインプレでも評判の良い、ROAD2を履かせてみました。ピレリのディアブロから、F120-70・R180-55のセットでの履きかえです。交換前に履いていたディアブロも非常に良くできたタイヤで、走行10，000キロ超で、残り2部山程度まで使い込んでもフロントタイヤの段減りもあまりなくハンドリングへの嫌な影響も余りありませんでした。ツーリングが通勤メイン、ワインディングが2割りといった私の使用パターンでは、グリップ・耐久性ともに満足のいくものでしたが、さすがにリアはセンターの消耗が激しく、私の使用には2CTの「パイロットロード2」しかないと、このタイヤを選びました。ディアブロの評価のようになりましたが、早速RORD2の評価・・・・フロントタイヤはディアブロのように「スパッ」と切れ込むタイプではないため、最初のうちはハンドリングが重くなったようで戸惑いました。タイヤの皮むきが終わる頃にはタイヤの特性にも慣れ「しっかり体を入れ、ラインをしっかり決めて」いけば、落ち着いたコーナリングができることがわかりました。今ではフロントも重さを感じることはありません。・リアタイヤも癖のない素直な性格のようです。以前のディアブロに比べると滑り出しは少し早いように感じますが、日常レベルでは問題ないレベルです。2CTが採用されているだけあって、サイドはそこそこグリップしてくれますし、攻めた時の溶け方もその気にさせてくれます。・前後とも攻め込んだ後の溶け方もヨーロッパタイヤらしく「サラッと」した感じで、耐久性もディアブロ以上にありそうです。現在、交換後2，000キロ程走行していますが、相当持ちそうな印象です。・皆さんの評価も高いように、私の評価も4つ星です。あまりハードに走らない方なら、スーパースポーツ系のバイクにもお勧めです。MICHELIN:ミシュラン PILOT POWER 2CT [パイロット パワー 2CT]対象車種：リア : 汎用：：評価：隼に装着しました。以前パイロットパワーも使用していていました(*^^*)今回は2CTをチョイス！タイヤの温まりが早くコーナーでの安定性はピカイチだと思います↑(^^_）ルン♪さすがサイドの溶け方はすぐ消しゴムみたいになってしまいますね、パワーはサラサラで荒れが少なかったのですが、これが2CTのさらにグリップUPなんでしょうね。気になるのはライフですがパワーは街乗り＆峠半々くらいで3000kmくらいだったので2CTもこれくらいもってくれると有り難いかな、ワッハハ ^^ ^^;良いタイヤは精神的な安心にもなるから下手くそな自分には力強い味方になってくれそうです↑(^^_）ルン♪大満足の商品だと思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD [パイロット ロード]対象車種：フロント : 汎用：：評価：バンディット1200sに着けました。好みの分かれるパターンだと思いますが、こういうのもアリかなと思います。「どツアラー志向」で耐久性とドライ・ウェットグリップの差の少なさ、長距離の疲れなさを求めてる方にはオススメです。MICHELIN:ミシュラン PILOT SPORT HPX [パイロット スポーツ HPX]対象車種：フロント : 汎用：：評価：グリップ力がしなやかだと思います。ゴツゴツしてないし、やわらかいとも思えない、ちょうど良い硬さであり、長時間のライディングでも疲れにくいです。スポーツ走行も問題なくこなせるので、ツーリング、ワインディングが思う存分に楽しめます。